Principe de fonctionnement de la plate-forme de forage de puits d'eau de la série TDS

La plate-forme de forage de puits d'eau de la série TDS est une sorte d'équipement de forage à ciel ouvert entièrement hydraulique.Il utilise la puissance d'un moteur diesel pour former un circuit d'huile haute pression en entraînant une pompe à huile hydraulique, et en manipulant diverses vannes de commande hydrauliques associées sur la console, il entraîne le moteur hydraulique et le vérin hydraulique pour effectuer diverses actions prédéterminées.

Lors du travail, la puissance de démarrage pousse la poignée de la vanne de commande rotative sur la console, et l'huile sous pression entraîne le moteur rotatif du dispositif rotatif à tourner à travers la vanne de commande rotative.

Poussez la poignée de la vanne de commande de marche pour réaliser les actions avant, arrière, tournantes et autres de l'ensemble de la machine.

Poussez la poignée sur la console pour contrôler les actions de chaque vérin et moteur de levage concernés, et complétez le pas du rail de guidage et l'action télescopique du vérin de déchargement, du vérin de stabilisation, du vérin télescopique et la rotation positive et négative de le moteur du palan.

Poussez la poignée sur le sol de la soupape de commande de propulsion pour réaliser l'action télescopique du cylindre de propulsion et entraînez le câble métallique pour l'alimenter et le soulever. Lorsque le cylindre de propulsion rétrécit et que le dispositif rotatif tourne vers l'avant, le robinet à tournant sphérique sur l'admission Le tuyau est ouvert en même temps pour fournir l'air sous pression du compresseur d'air dans la tige de forage et l'impacteur.L'impacteur travaille et souffle la roche brisée hors du sol, de manière à réaliser l'alimentation continue de la roche brisée de l'impacteur, formant ainsi un forage de roche.

Les poignées de la vanne de régulation de confluence sont utilisées respectivement en combinaison avec les poignées de propulsion et rotatives, ce qui permet de réaliser l'action rapide du dispositif rotatif et du cylindre de propulsion.